El BMW Serie 3 es una de las berlinas premium más buscadas de segunda mano. Su comportamiento, la variedad de motores y el valor de reventa son grandes argumentos, pero también existe una oferta muy desigual: unidades importadas, coches modificados, diésel con mucho uso urbano y motores con puntos críticos conocidos.
técnica alta
BMW Serie 3
Berlina con gran comportamiento y reventa, pero con riesgos distintos según motor, generación, modificaciones e historial.
ADN Carexam®
Perfil visual de fortalezas y puntos de atención.
F30 con B47 o B48 e historial completo.
G20 original y correctamente mantenido.
N47, importados o vehículos modificados.
Ruido de distribución, diagnosis borrada o reprogramaciones no documentadas.
Riesgo por sistemas
Coste anual orientativo
Mantenimiento normal de una unidad en buen estado. No incluye seguro, combustible ni averías extraordinarias.
Información para decidir con criterio
El estado real, las modificaciones y el historial pesan más que el acabado M o el kilometraje aislado. Los N47 requieren una comprobación específica de distribución y cualquier unidad reprogramada necesita una revisión más profunda.
Generaciones y configuración
Compatibilidad de motores
| Motor | Generación | Índice | Evaluación |
|---|---|---|---|
| B47 diésel | 318d / 320d F30 LCI y G20 | 91/100 | Muy recomendable |
| B48 gasolina | 320i / 330i F30 LCI y G20 | 92/100 | Muy recomendable |
| B57 diésel | 330d / M340d G20 | 88/100 | Recomendable |
| N57 diésel | 325d / 330d / 335d E90-F30 | 82/100 | Inspección necesaria |
| N47 diésel | 316d / 318d / 320d E90-F30 | 68/100 | Alta precaución |
| N20 gasolina | 320i / 328i F30 inicial | 74/100 | Revisar historial |
Puntos críticos de inspección
Motores y modelos relacionados
Preguntas frecuentes
¿Qué BMW Serie 3 de segunda mano es el más recomendable?
Como orientación general, un F30 restyling con motor B47 o B48 y mantenimiento documentado ofrece un buen equilibrio. El G20 es más moderno, pero también más complejo.
¿Es mejor el N47 o el B47?
El B47 es posterior y suele ser la opción que priorizaríamos. Un N47 puede ser válido si tiene historial excelente, funciona correctamente y supera una inspección específica.
¿Es fiable la caja automática ZF?
Puede ofrecer un funcionamiento excelente, pero debe comprobarse la unidad concreta: suavidad, fugas, errores, adaptaciones y mantenimiento.
¿Compensa un Serie 3 con más de 200.000 km?
Puede compensar si el mantenimiento está documentado y el desgaste es coherente. Una unidad con menos kilómetros pero peor historial puede ser una compra más arriesgada.
¿Qué revisar en un BMW importado?
Historial, kilometraje, daños previos, corrosión, equipamiento, campañas técnicas, diagnosis y documentación.